jueves, 4 de julio de 2019

UTOPÍA: AMÉRICA LATINA, LA CLAVE ES EDUCAR



AMÉRICA LATINA, LA CLAVE ES EDUCAR

    Cuando el desastre sea concreto, bien pesado e irrefrenable, educar, contar lo que uno sabe, lo que ha entendido. Todos tenemos algo para aportar. La próxima vez que haya un gobierno verdadero ya no será esta forma de falsa "democracia", capaz de arrasar con logros sensatos y pasarse por el tujes lo que se suele denominar "políticas de estado". Solo sé que el precio será tan alto, que después no quedarán ganas de joder, o de pelear por camisetas. Educar, no solo para derribar el culto al mercado, sino para derribar el culto al personalismo, una asamblea permanente, sin descanso, derribar las idolatrías obliga a las personas a hacerse conscientes de sí mismas, y a dejar de soñar con la glorificación posible, que es el anzuelo que atrapa a la voluntad de las masas sublimando, como en un espejo, glorificar a salvadores dirigentes... 
    Esta utopía que propongo no es utópica por imposible, sino por nuestra maldita adicción a proyectar sobre algún avatar el sueño cinético de nuestra infinita potencia dormida. Ayudar a despertar no es tan difícil, solo hay que animarse a abandonar los íntimos y secretos sueños de gloria, abandonar nuestra necesidad de aprobación, abandonar la mentira que dicta que el amor está ahí afuera, en otros que nos lo otorguen. 
   Animarse, pero en serio, a asumirnos como un grano de arena más. Las demás chances son solo más de lo mismo; un eterno ciclo de brillos y oscuridades que reducen a la eternidad y belleza del Cosmos a una cosa de la cual tantísimos (triste y profundamente engañados) desean abandonar. Por eso, educar.




Carlos Bonserio, mayo 2019







domingo, 28 de abril de 2019

EL JUJEÑO JOSÉ NORBERTO TOMAS GANÓ EL I CERTAMEN LITERARIO DE CUENTOS CORTOS VIAJEROS AL TREN


El jurado Internacional presidido por el Coordinador General de Certámenes, Carlos Bonserio dio su fallo entre miles de cuentos referidos a los trenes al:

CUENTO GANADOR  


La Bestia


Imaginen dejar Guatemala al desamparo nocturno de una balsa derivando el Suchiate, esconderse entre basurales y vegetación, mendigar comida callejera y esperar el comienzo de la pesadilla: llegar a Ciudad Juárez. Cinco mil kilómetros de vías entre paisajes cultivados y matorrales, selvas tropicales, montañas desérticas, pueblos sin ley y metrópolis mexicanas; poblarán de fantasmas el borde de los Estados Unidos. 


Imaginen viajar en grupos y quedarse inevitablemente solos. Madrugadas de alambrados, galpones desvencijados, dormitar sobre taludes y esperar el paso hermético del carguero. Correr. Buscar una tolva con chatarra y agarre seguro. El silo cementero con salientes enrejadas. Un vagón donde guarecerse; darse ánimo mientras suena algún disparo. La noche y el tren empiezan a rodar. El primero que llega al vagón trepa y ayuda. Aferrarse como sea. Equilibristas del aire titubeamos sobre el techo resbaloso donde encontraremos consuelo entre desconocidos. No estamos solos, pero estamos en viaje. El que oficia de pasamanos grita buscando respuestas allá abajo, alguien tropezó bajo el estrépito de la marcha. 

Imaginen un paisaje que cambia todos los días. Sentados, acostados, abarrotados. Una muchedumbre congestiona la planchada de la columna. Cientos. Corre la voz de un descarrilamiento mortal camino a Veracruz. Abrazarse ante una frenada brusca, una marea de desahuciados grita sobre un puente siniestro en Tamaulipas. Semanas de hambre, calores sofocantes y frío nocturno. Tormentas repentinas empaparán de velocidad a la luna, sequías extremas desgarrarán la piel, andrajos de ropa balbuceando un plato de comida. Maltrechos y sonrientes con el hermano que al instante ya no estará.

Imaginen extremar precauciones y advertencias. Mujeres sin auxilio posible. Un joven conocerá a su padre en Detroit. Madres hondureñas buscan restos disecados en el infierno de Sonora; y el Centro de Rehabilitación Buen Pastor rebalsa mutilados. En toda su extensión el sistema ferroviario es una fábrica de hacer mendigos. Un ejército marginal rogando otra noche sin pillajes, la incertidumbre del nuevo día. Desconfiar es el lema que une pero también separa. Lo poco que se tiene es mucho para el que no tiene. Un centavo, una tortilla de maíz, un número telefónico del familiar que espera cruzando el río Bravo; son botines preciados. Está prohibido dormir durante la vigilancia ante tanta zozobra. Salir del territorio Mara, ingresar la región de los Zetas, escapar de pandilleros en Nogales, y dicen que Nueva Laredo será sangrienta. Mientras tanto, lo peor de cada día: retenes de policías reclamando su tajada.

Imaginen accidentes, robos, violaciones, secuestros, extorciones y matanzas. Cárceles, hospitales, refugios de lisiados, establecimientos mentales, fosas comunes y tumbas sin nombre. 
Imaginen otra bifurcación, un nuevo ramal. Cambiar de líneas, correr detrás de aquella formación, esperar por otra y volver a empezar.
Imaginen desaparecer. Que nadie los vea pasar montados sobre la esperanza del migrante. 





RESEÑA BIOGRÁFICA GANADOR DEL PRIMER CERTAMEN LITERARIO DE CUENTOS CORTOS VIAJEROS AL TREN
JOSE NORBERTO TOMAS
Guardaparque Nacional
Técnico Universitario en Manejo de Areas Protegidas 
Docente Ecología y Educación Ambiental

Nacido el 18 de Diciembre de 1960 en San Salvador de Jujuy.
Por razones laborales al residir en la región de patagonia andina, promediando la década de los ’80; participó en Talleres Literarios en Bariloche, coordinados por las escritoras locales Luisa Peluffo y Graciela Cross.
Abordar la escritura por esparcimiento y participar de eventos literarios de narrativa tratan los siguientes reconocimientos:
• Primer Premio y dos menciones en Cuento Certamen Patagónico Isidro Quiroga, 1989. Comodoro Rivadavia, Chubut.
• Dos menciones en Cuento Certamen Patagónico Isidro Quiroga, 1990. Comodoro Rivadavia, Chubut.
• Primer Premio Certamen Literario Biblioteca Sarmiento, 1998. Bariloche, Río Negro.
• Primer Premio Certamen Literario Centenario de Bariloche, 2002. Bariloche, Río Negro
• Primera Mención Certámen Literario XXXIII Fiesta Nacional de la Nieve, 2003. Bariloche, Río Negro.
• Finalista del Certamen Literario II Concurso Internacional de Cuentos Taurinos “El Albero”, 2003. Quito, Ecuador.
• Primer Premio Certamen Literario Universidad Nacional de Jujuy, 2007. San Salvador, Jujuy.
• Segundo Premio Categoría Narrativa Concurso Nacional Literario “Universo Borges” UNICEM, 2013. Buenos Aires.
• Segundo Premio Certamen Provincial de Narrativa “Héctor Tizón”, 2013. Jujuy

miércoles, 10 de abril de 2019

LA MALDICIÓN DE MÉDANO BLANCO autor CARLOS ALBERTO BONSERIO


CAPITULO PRIMERO

      Normalmente vemos las cosas convencionalmente. Y la mayoría pensamos, actuamos, hablamos, nos cortamos el pelo y vestimos de la misma manera, como por sumisión unicelular a la tentativa social de una identidad, sino que también vemos lo que se considera como conveniente de ver. Resulta casi ortodoxo asegurarle a un niño que un perro es un perro, y preguntarle a un necio si una manzana es una manzana o a un poeta por el mar. Era interesante caminar por la calle y observar lo que nos rodea, uno se preguntaba a que se parecían todas esas cosas sino me hubieran enseñado a ver perros, manzanas y casas allí donde hay perros, manzanas, mar y casas.
     Era cierto que para una observación superior, los objetos no son más que exigencias locales, uniéndose sin distinción unos con otros en un gran todo global. Y aquí estábamos con los datos que se contaban que eran numerosos, avalados por los integrantes del mundo interno.

Varios hechos se concatenaron para que en la Argentina, al fin y al cabo el centro espiritual de  la tierra, se llevara en toda su magnitud el secreto de médano blanco. Siempre había una constante la aparición de Che Tangazo o algunos de sus parientes.
Los libros históricos jamás se equivocaron cuando recordaban que Eustaquio Díaz Vélez (hijo) propuso donar las tierras que su padre había recibido por enfiteusis por haber participado de la guerra. La condición que la ciudad llevara su nombre de su padre, a lo que se oponía Ángel Murga.  
En fin a Murga le dijo, no le colocas el nombre de mi familia tu gente no verá jamás el Mar.
El mismo problema pero de mayor envergadura ocurrió en Quequén



Bahía blanca, octubre 6 de 1944

El sudoeste de Buenos Aires tuvo aquel año una extraña primavera. La lluvia y el granizo se apropio de toda la zona, causando inundaciones con numerosas perdidas en los sembradíos incipientes. Las lagunas de las encadenadas desbordaron y pueblos enteros se sumergieron debajo de las aguas.
El padre de Che Tangazo, Marcelo Cayetano Octavio Pascual Monturro, un estudioso y experto observador astronómico que de Italia, mas preciso Roma, llegó al país allá por el año 1900 realizó cientos de avistamientos y obtuvo referencias sobre distintas flotillas de naves que penetraron en nuestro espacio aéreo.

Los alemanes 1945

Luego de las crisis de la primer guerra mundial, Alemania se reorganizo en todo sentido, social, político, económico y su tecnología sufrió una transformación muy grande gracias a la ayuda de los intro terrestres.

Quequén , 8 de octubre de 1963
Una lancha naufrago cerca de la costa luego de un feroz temporal, falleciendo casi todos los marineros, entre ellos se encontraba...

Necochea, septiembre de 1981

La estación de Necochea parecía una funeraria. No salían trenes y los que habían entrado quedaron inmovilizados. El habitual clamor y el metálico estrépito de los vagones habían dejado paso a un tenso y precario silencio. Las ventanillas de venta de pasajes estaban cerradas hasta nuevo aviso. Por todas partes había carteles escritos con tiza que el servicio de ferrocarril estaba suspendido hasta nuevo aviso. Los carteles estaban firmados por la dirección.
¿Qué había ocurrido?
Hubo un gran intento de parte de las autoridades del concejo asesor quienes en combinación con el ambicioso Intendente Municipal, querían nuevamente reflotar la fundación una ciudad costera en la zona basándose en los planos primitivos de Gariboto.
La represalia de los introterrestres no se hizo esperar.
Una gran corriente de agua que desemboco en el río Quequén derribó todos los puentes que unían ambas ciudades, ente ellos el del ferrocarril. Además, trajo una extensa inundación a parte de la ciudad; azotando sobremanera el Puerto de Quequén.
Los trenes deberían salir de un apeadero a orillas del río. Al apearse, Che Tangazo, había regresado en el tiempo y notó el pánico que impregnaba en el ambiente. Se podía palpar en todo el apeadero, llamado Necochea - Quequén de corrido. Che Tangazo miraba a toda la gente con la arrogancia del poder incontestable. No tenía más que mirar a un hombre o una mujer para que ésta persona se encogiera, desviase la mirada y siguiera su camino mansamente, con la cabeza gacha.

Córdoba 23 de septiembre de 1978

Durante el partido del mundial entre Brasil y Escocia en la ciudad de Córdoba se produjo un hecho inexplicable. Un corte general de luz azotó a toda la ciudad menos en el estadio de fútbol
Buenos Aires, Abril de 1982
El General Fortunato Galtieri, mediante una acción de combate recuperó las Islas Malvinas que estaban en poder de Inglaterra.


Medano blanco abril de 2000